ECO-IDC

Bericht vom 1. Lauf in Karlsdorf

Text und Fotos von Hans Büscher (mit Kommentaren von Jörg)

 

Das Gelände vom SMC Karlsdorf-Neuthard e.V. von der gegenüberliegenden Seite.  Die Zuschauer sind vorbildlich durch einen Sicherheitszaun geschützt.

Der erste Lauf im IDC (Internationaler Deutschland Cup) startete mit der Freundschaftsregatta am 18. April in Karlsdorf. Hans Dieter Stengel, der 1. Vorsitzende des SMC Karlsdorf-Neuthard e.V. stellte fest, daß noch nie so viele Starter in ECO gemeldet hatten. Leider kamen nach Meldeschluß noch Anmeldungen von Fahrern, die nicht mehr zugelassen werden konnten, weil die Gruppen voll belegt waren.

Am Samstag war freies Training. Ohne große Absprache fuhren auch immer mehrere ECO Boote auf einmal. Das beste Training ist nach wie vor, immer mit mehreren Booten zusammen zu fahren. Einige neue ECO Fahrer waren dabei, die sich auch gleich gut in Szene setzen konnten. Mehrere Flügel-Boote waren zu sehen. Nur Jörg Mrkwitschka hatte sein neues Flügel-Boot nicht dabei, er wollte an diesem Wochenende nur mit seinem Standard-Boot fahren. Dieses Boot hat einen Hopf 600-20 Motor, der aber im Training ca. 30 Runden damit fuhr! Um es vorweg zu sagen: das Geheimnis dieses schnellen Bootes liegt hauptsächlich im Rumpf. Der Rumpf wurde zum Deck hin aufgeschnitten und gerade wieder zusammengeklebt, weil der Boden viel zu wellig war. Nachdem alles gerade war, erreichte das Boot diese Schnelligkeit.

Ein großer Regenschauer brachte am Sonntag eine Zwangspause, die jedoch keinen negativen Einfluß auf den Zeitplan hatte. Die Rundenelektronik hatte ein kleines Manko, sie zeigte überall eine Runde zu wenig an - wie bei Mono/Hydro wurde ursprünglich die Einführungsrunde nicht mitgezählt. 28 Fahrer waren gemeldet, so daß es 5 Gruppen gab. In Karlsdorf wurde aber nur ein Lauf von dreien gewertet. Drei Fahrer erreichten 28 Runden und fünf 27 Runden. Der Deutsche Meister Gerhard Zibauer war nur mit seinem Vorjahres Boot am Start und konnte locker einen "Start und Ziel" - Sieg herausfahren. Überraschend war der zweite Platz von Rüdiger Strauß jun. Bei seinem Flügel-Boot (Erbauer H.D. Stengel) wurden viele zusätzliche Hilfsmittel angebracht wie von außen verstellbare Trimmklappen und - wie bei Dragstern zu sehen - eine Hilfe, die verhindert, das Boot beim Beschleunigen nicht nach hinten kippen kann. Das Boot wurde sozusagen nach hinten heraus verlängert.

5 Fotos vom Boot des Rüdiger Strauß jun. mit Keilen und Verlängerung. Es ist ganz flach gebaut. Die Startnummer wurde auch nach hinten auf die Verlängerung gesetzt.

Drittplazierter wurde Jörg Mrkwitschka mit seinem Shark-Boot "von der Stange", das fast noch eine bessere Plazierung erreicht hätte.

Eine große Delegation aus der Schweiz war auch anwesend, so dass der Name Internationaler Deutschland Cup seine Bedeutung bekam. Ein Rennboot-Tag neigte sich dem Ende zu. Im Versorgungszelt waren viele fleißige Hände, so daß kein Teilnehmer und kein Gast hungrig nach Hause fahren mußte. Alle Fahrer waren zufrieden. Die Sieger bekam einen Pokal, aber zum ersten mal gab es Punkte für alle ECO-Teilnehmer.
 

Hans Büscher bei der Arbeit für die Schiffsmodell. Vor ihm liegt das Eco-Boot von Rüdiger Strauß jun. auf dem Rücken. Die Schale wurde von Hans-Dieter Stengel konstruiert und ist extrem flach.

 

ECO Boote eine Sekunde nach dem Start. Dirk Staudt kam am besten weg. Vorn Vater und Sohn Strauß

ECO Boote haben nach wenigen Metern schon voll die Fahrt aufgenommen.

Die Startstelle mit leichtem Gefälle. Das ganze kurz vor einem Start.

Das ganze Gelände ist ein wenig schräg. Hier gut zu erkennen wie groß das Interesse ist.
 
 

Das Boot von Harald Melchert, einem Neuling in der Eco-Szene. Das asymmetrische Deck soll ein Umdrehen erleichtern.

 
 

Ergebnisse 1. Lauf Karlsdorf 18.04.1999
Platz	Name	Verein	Rund.	Boot	Gewi.	Motor	Akku	Prop.	E-Regl.	Anlage	Servo
1	Zibauer, Gerhard	Augsburg	28,04	Nabbefeld	1050g	Lehner 19-20-11	GM	Benecken 30	Lehner 18-60	Graupner R1 Profi Car	Graupner C 341
2	Strauß, Rüdiger jun.	MBC Kaiserslautern	28,05	Stengel	1020g	Hopf 35-10	RC 2000	Graupner 31	Kontronic	Futaba Megatech	Sports Line
3	Mrkwitschka, Jörg	IGS Siegerland	28,11	Shark	1000g	Hopf 600-20	RC 2000	Benecken 32	Kontronic	Futaba 3PJ	Sports Line
4	Melchert, Harald	SMC Colditz	27,05	Eigenbau	1080g	Lehner 17-30-9	RC 2000	Humbel	Lehner 18-60	Graupner MC 16-20	Hitec HS 80
5	Büscher, Hans	SMB Moormerland	27,06	Nabbefeld	1030 g	Lehner 15-30-10	Keil	Staudt 28	Lehner 18-90	Hitec Prism 7	Hitec HS 85 BB
6	Hold, Arne	IGS Siegerland	27,06	Thiele	1010g	Hopf 600-20	RC 2000	Benecken 32	Eigen	Futaba	Sports Line
7	Zwygart, Peter	MBC Thun / CH	27,12	Lehner	1180 g	Lehner 17-20-13	RC 2000	Humbel 28	Lehner 18-60	Multiplex 3010	Futaba
8	Küffer, Roland	MBC Thun / CH	27,13	Pilz	1070g	Kyosho Stock 21	RC 2000	Humbel	Kontronic	Futaba	Hitec HS 80
9	Liesch, Bernd	Alemania Heilbronn	26,01	Knappe	1007g	Hopf 500	RC 2000	Benecken 30	Eigen	Futaba	Sports Line
10	Humbel, Georg jun.	MBC Thun / CH	26,02	Lehner	1100g	LRP Super Mono	RC 2000	Humbel	Kontronic	Hitec Ranger	Graupner C 341

 

	Expert von Platz 11 bis 28	Ergebnis
	Starter	Runden	Zeit
11	Hold,  Gunnar	26	04
12	Küffer, Rudi	26	05
13	Kriszio, Klaus	26	13
14	Melchert, Harald    (Standard)	25	18
15	Staudt, Dirk	25	23
16	Küffer, Stefan	24	03
17	Fritsche, Hennes	24	03
18	Kriszio, Tina      Jugendl.	23	01
19	Vohl, Walter	29	34
20	Weiß, Bernd	22	00
21	Strauß, Rüdiger sen.	22	00
22	Strohbach, Jens   Jugendl.	21	02
23	Aschenbrenner, Thomas	21	12
24	Hopf, Karlheinz	21	12
25	Humbel, Georg	20	00
26	Schumann, Andreas	15	05

 

Letzte Änderungen: 17.08.2000
© Jörg Mrkwitschka
© Hans Büscher