Der ECO-IDC besteht nun seit 1999 - also seit 14 Jahren. Viele von Euch haben uns über diese lange Zeit begleitet und dafür an dieser Stelle ein herzliches Dankeschön - ohne Eure tolle Unterstützung hätte es den IDC nicht gegeben. 

Für uns (Hans und Jörg) war das eine sehr schöne Zeit, eine Zeit, die sich tief in unser Gedächnis eingebrannt hat und die wir nie vergessen werden. Aber die Zeiten und Interessen ändern sich. Wir merken, dass wir nicht mehr mit 100%-igem Einsatz und Engagement hinter dem IDC stehen. Die zu erledigenden Aufgaben werden damit zunehmend zur Last und dann sicherlich irgendwann auch nicht mehr so erledigt, wie wir uns das selbst immer vorgenommen haben. 

Wir hatten uns 10 Jahre als Ziel gesetzt. Das haben wir erreicht - und sogar noch 4 Bonusjahre oben drauf. Aber Ende 2012 wird Schluss sein. Das haben wir gemeinsam beschlossen. Die Homepage wird als Referenz erhalten bleiben, aber wir werden die Regeln nicht weiter anpassen, keine Terminpläne und Ergebnislisten veröffentlichen, keine BL-Sets vertreiben und auch keine Jahressieger mehr ermitteln. 

Ihr als Ausrichter und Teilnehmer könnt daher gerne weiter auf unsere Regelwerke verweisen, wenn ihr weiter Wettbewerbe ausrichten bzw. fahren wollt - aber mehr Unterstützung können wir leider nicht mehr leisten. 

Wir wollten unsere Entscheidung euch früh genug mitteilen, damit ihr Eure Planungen für 2013 danach ausrichten könnt.

Wie Ihr Euch sicherlich denken könnt, fällt uns diese Entscheidung nicht leicht - zu sehr ist uns der IDC in den letzten Jahren ans Herz gewachsen und mit zu unserem täglichen Alltag geworden. Aber wir sehen keine andere Möglichkeit als nun einen Schlussstrich zu ziehen. Von daher bleibt uns nur noch einmal vielen Dank zu sagen, vielen Dank für die schöne Zeit mit Euch. 

Jörg und Hans 

Erst ab dem 1. November 2012 wird ein Bußgeld verhängt. Vorher wird man nur darüber belehrt und bekehrt.
Es muss also für das Rennen in Selestat nicht unbedingt so ein Teil gekauft werden. Vielleicht schreckt das viele ab, extra dafür so ein Teil zu kaufen. Momentan sind auch alle Alkoholtester ausverkauft und in ganz Frankreich bekommt man keine mehr…. Und man darf nicht einfach irgendeinen in Deutschland oder der Schweiz kaufen… es muss schon entsprechend der Französischen NF-Norm sein.

Und eigentlich ist es Pflicht zwei davon mitzuführen, damit immer eine Reserve da ist, wenn eins gebraucht wurde. (Ist nämlich nur zum einmaligen Gebrauch) Da möchte sich wieder mal ein Schlauer in kurzer Zeit reich machen. Der, der das alles in die Wege geleitet hat, ist nämlich von der bisher einzigen Firma, die diese Alko-Tester verkauft.

Denen, die ihn persönlich kennen lernen durften, wird er als netter, offener, freundlicher, immer hilfsbereiter, aber auch als sehr innovativer und trotz aller Erfolge am Boden gebliebener Rennbootfahrer als Vorbild in Erinnerung bleiben. Die Modellrennbootszene hat heute Nacht einen ihrer ganz Großen verloren, menschlich wie sportlich.

Unsere aufrichtige Anteilnahme gilt seiner Familie und seinen Verwandten und Freunden.

Da seitens der Naviga ab dem 1.1.2003 ein neues Regelwerk gilt, dieses aber nach wie vor nicht verfügbar ist, schlagen wir für die Durchführung der IDC-Wettvewerbe folgende, pragmatische Lösung vor: dieses Jahr wird nach den minimalen Anforderungen beider  Bauvorschriften gefahren. Das heißt, was immer an neuen Einschränkungen kommen wird, wird nicht berücksichtigt. Sollten hingegen Einschränkungen entfallen, dann müssen diese ab dem Termin der öffentlichen Verfügbarkeit des neuen Regelwerks nicht mehr eingehalten werden.

Bekannt ist uns z.B. dass die Startnummernschilder nun 70mm hohe Ziffern haben müssen und nicht mehr handgeschrieben sein dürfen. Wir denken, dass die Veranstalter von IDC-Rennen dieses -  wie in den letzten Jahren auch - etwas lockerer sehen. Es geht schließlich um den Spass am Rennbootfahren und nicht darum, Fahrer wegen nicht regelkonformer Boote auszuschließen.