| Initiator: Jörg Mrkwitschka | Initiator: Hans Büscher |
 |
Jörg Mrkwitschka (wie immer mit Welle, Propeller und Zange in der Hand...), der eine Initiator des IDC |
 |
Hans Büscher (prüft er nicht fachmännisch die Propellersteigung?), der andere Initiator und ursprüngliche Ideengeber für den IDC |
10 Jahre ECO-IDC..............
 |
Wir (v.l.n.r. Jörg
+ Hans, linkes Bild) haben 10 Jahre ECO-IDC geschafft und bedanken uns
bei euch allen denn ohne eure Hilfe wäre das nicht möglich gewesen.
Möge es noch viele Bonusjahre dazu geben denn 10 Jahre war unser Ziel.
Siehe Statistik was alles in den 10 Jahren passiert ist. Das stärkste Teilnehmerfeld gab es natürlich beim ECO-CUP mit 286 Teilnehmer und Teilnehmerinnen aus 12 Ländern. |
 |
|
|
|
Der "Internationale Deutschland Cup" für ECO-Fahrer ist eine Gesamtwertung über mehrere eigenständige Freundschaftsregatten für ECO-Fahrer(innen).
 |
Unser Wanderpokal hat einen Durchmesser von 30cm |
 |
Nur zum ansehen denn das ist meiner, sagt Jörg! |
IDC
- Warum?
Die Idee zu einer Cup-Wertung für ECO-Freundschaftsregatten stammt bereits aus dem Jahr 1992 - der IDC '93 wurde aber nie ausgefahren. Auf der Rückfahrt vom Abschlußrennen des Schweizer ECO-Cups 1998 am Thuner See wurde die Idee von Hans Büscher und Jörg Mrkwitschka wiedergeboren. Ziel der Cup-Wertung ist, die Freundschaftsregatten aufzuwerten, bekannter zu machen und dadurch mehr Teilnehmer und vielleicht auch ein paar Zuschauer für die ECO-Rennerei zu gewinnen. Dabei soll der Spaß am ECO-Fahren und der Erfahrungsaustausch im Vordergrund stehen. Der IDC ist eine unabhängige Wertung und soll keine Konkurrenz zu den Wertungsläufen zur Deutschen Meisterschaft des nauticus e.V. sein. Der IDC ist als eine Ergänzung, ein Ausgleich und auch speziell als eine Einstiegsmöglichkeit für alle ECO-Fahrer(innen) gedacht.
Das erste Jahr (1999) war ein voller Erfolg für alle, so dass es weiter gehen wird. Insgesamt haben in vier Jahren 154 verschiedene Fahrer teilgenommen. Der Wanderpokal kann sich sehen lassen (Foto siehe oben) es wurde ein 30 cm (Durchmesser) Original Propeller auf einer festen Holzplatte montiert.
Versicherung am See
Trotz Sicherheitsvorkehrungen ist bei Modellrennbooten nie 100% auszuschließen, dass jemand verletzt werden könnte. Ob nun jemand im Wasser oder an Land, ob Zuschauer, Teilnehmer oder Unbeteiligter. Dies ist bei keinem Wettbewerb auszuschließen, und schon gar nicht, wenn jemand ganz privat sein Rennboot badet. Darüber sollte sich jeder im klaren sein, der ein ferngesteuertes Rennboot betreibt.
Dafür gibt es Versicherungen. Daher ist es dringend anzuraten - unserer Meinung nach sollte es sogar Pflicht sein - , dass jeder, der sein Rennboot ins Wasser setzt, dies über eine Versicherung abdeckt! In den meisten Fällen ist das über die private Haftpflicht-Versicherung abgedeckt (bitte im Einzelnen prüfen) und für Nauticus-Mitglieder zusätzlich über die Nauticus-Haftpflichtversicherung.
Eine Versicherung ersetzt natürlich nicht verantwortungsbewußtes Handeln, deckt aber im Fall der Fälle die schlimmsten Folgen ab. Ansonsten wäre es nicht nur fahrlässig, sondern ein Unfall würde billigend in Kauf genommen - was rechtlich gesehen noch schlimmer ist, als sich gar keine Gedanken zu machen.
Regeln:
Startberechtigt für den IDC sind alle ECO-Fahrer(innen), unabhängig von der Nationalität oder einer Clubzugehörigkeit. Nach einem speziellen Punktesystem erhält jede(r) Starter(in) Punkte für die erreichte Plazierung. Startet ein(e) Fahrer(in) bei einer Regatta in mehreren ECO-Klassen, so muß er/sie vor dem jeweiligen Wettbewerb festlegen, in welcher Klasse gepunktet werden soll. Die Punkte der nicht gewerteten Klasse(n) verfallen. Die verschiedenen Klassen werden anschließend in einer gemeinsamen Wertung zusammengefasst. Die Regeln und Klasseneinteilungen für die einzelnen Wettbewerbe legt der jeweilige Veranstalter fest. Sie orientieren sich im allgemeinen am NAVIGA-Regelwerk, können aber im Detail davon abweichen. Einzelheiten sind jeweils beim Veranstalter einer Regatta zu erfragen. Beim letzten Lauf wird die 1 1/2 fache Punktzahl für die jeweilige Plazierung vergeben. Für die Gesamtwertung zählen die vier oder fünf besten (je nach Anzahl der Clubs) Punktresultate jedes Fahrers/jeder Fahrerin. Der Cup-Gesamtsieger erhält den Wanderpokal. Über die Zwischenstände und Wettbewerbe wird bei uns im Internet unter http://www.eco-idc.de berichtet.
Mit freundlicher Genehmigung des Neckar-Verlags (SchiffsModell) werden zum z.T. die Berichte, die in der SchiffsModell erschienen sind und noch erscheinen, auch auf unseren Seiten zu lesen sein.
Was
ist zu tun für den Neueinsteiger der an einem Wettbewerb teil
nehmen möchte.
Alles beginnt mit der Meldung zum Wettbewerb.
Meldeanschriften gibt's (wo sonst) unter
www.eco-idc.de.
Bei der Meldung mußt der Namen und
die Klasse/n ( Start, Standard, Expert) und im Normalfall 4 Quarze/Kanäle
angeben werden.
Entweder mußt die Startgebühr
überweisen oder bei der Registrierung am Morgen des Wettbewerbs in
bar bezahlt werden.
Bei der Registrierung wird in Listen die
Gruppe, die Startnummer und der Quarz genannt. Diese Einteilung bleibt
dann für den ganzen Wettbewerb.
Die Startnummernschilder muß
jeder selbst mitbringen. Die Schilder müssen 8x8 cm
groß sein, die Schrift 7 cm, von beiden Seiten
beschriftet, nicht durchscheinend,
hierzu
gibt es weitere neue Infos
die bitte beachtet werden sollten.
Sonst muß das ECO Boot noch mit
einem Notaus
und, wenn kein BEC vorhanden, mit einem Empfängerausschalter ausgerüstet
sein.
Auf der Unterseite muß es zu mind.
1/3 in einer hellen, leuchtenden, gut sichtbaren Farbe Lackiert oder beklebt
sein.
Im Wettbewerb starten die Gruppen nach
Zeitplan, bei mehreren Gruppen wechselt die Gruppenreihenfolge von Lauf
zu Lauf.
Sollten sonst noch Fragen auftauchen,
dann fragt einfach, OK?
Punktwertung
Einfache Wertung
|
Eineinhalbfache Wertung
|
Die Punktwertung ist geändert worden
ab IDC Saison 2001. Alle IDC Wettbewerbsfahrer haben nun
die Möglichkeit bei den Läufen sich die Wettbewerbe auszusuchen
die in der Nähe ihres Wohnortes liegen. Sicher sind auch jetzt noch
längere Anfahrten nötig. Sollten sich noch mehr Vereine für
den IDC-Cup melden werden sich natürlich die Anfahrten zu den Wettbewerben
verkürzen.
Das Finale wäre dann der letzte Lauf
für die Wertung. Natürlich kann der IDC-Cup Teilnehmer
an allen Läufen teilnehmen um mehr Streichresultate zu haben.
Beim letzten Lauf wird nur die 1 1/2 fache
Punktzahl für die Plazierung genommen damit der Unterschied nicht
mehr so groß ist, deshalb auch die veränderten Punkte für
die Plazierung.
Ein Dank an alle, die uns geholfen haben, diese ECO-IDC Seiten mit Text und Fotos zu gestalten.
Ansprechpartner
allgemein:
Hans Büscher, Ilexstr. 20,
26639 Wiesmoor
Mobil 0172-4346878
Jörg Mrkwitschka, Lindenbergstr.
9, 57074 Siegen
0271-6610237
Copyright
= ©
Alle Seiten unserer Homepage sind durch
das Urheberrecht geschützt. Es darf ohne ausdrückliche, schriftliche
Genehmigung nicht, auch nicht ausschnittsweise, kommerziell oder in Homepages
vermarktet werden.
